Category Archives: Offshore

Hornbeck Offshore Services (HOS) Given Average Rating of Hold by Brokerages Sports Perspectives Hornbeck Offshore Services logo Hornbeck Offshore Services (NYSE:HOS) has been assigned a consensus rating of Hold from the twelve research firms that are currently covering the company. Three research analysts have rated the stock with a sell rating ... and more »

See the rest here:

Hornbeck Offshore Services (HOS) Given Average Rating of Hold by Brokerages - Sports Perspectives

With close to 70 years of experience, Novenco has a long reference list for supplying HVAC/R systems and equipment to all types of offshore installations including fixed platforms, Jackups, FPSOs, Floatels and other offshore vessels. Our projects are developed worldwide. The head office for offshore applications is located in Oslo, Norway with offshore subsidiary offices in China and Singapore supported by a worldwide network of trusted partners.

Offshore projects require special knowledge of the offshore rules and regulations in addition to owner technical requirements. Novenco have the expertise to meet the most stringent specifications such as Norsok, DNV ABS, ATEX as well as Company specific requirements.

Our extensive references includes deliveries to excellent operators such as Shell, BP, Statoil, Petrobras and Maersk amongst others. The equipment supplied is often custom-built and tested according to the clients own requirements. All offshore projects are with demands for high levels of documentation.

Novenco can handle projects ranging from simple equipment deliveries to the most complex projects involving total turnkey responsibility. In the modern, highly complex world of offshore exploration, drilling and production, the focus is on providing equipment for lifetime use, reduced maintenance and reliability.

To secure on time delivery of the Equipment to different projects to the offshore sector all over the world, Novenco has focus on developing project management systems and capabilities to execute offshore projects of all sizes and complexities.

Please contact our local sales people with questions or inquiries.

Originally posted here:

Offshore - novenco-marine.com.php56serv2.webhosting.dk

Siem Offshore Inc. serves the global oil and gas industry with a modern, environmentally friendly and technically advanced fleet.

The fleet consists of 46 vessels with focus on low fuel consumption. The fleet includes large Anchor Handling Tug Supply vessels, Platform Supply Vessels, Multipurpose field & ROV Support Vessel and Offshore Subsea Construction Vessels designed to meet the most challenging environments. The latest addition to the fleet is 2 Well-Intervention Vessels.

Siem Offshore operates from Norway (Kristiansand), and has offices in Brazil (Rio de Janeiro, Maca and Aracaju), Germany (Leer), The Netherlands (Groningen), Poland (Gdynia), USA (Houston), Ghana (Accra), Canada (St. John''s and Dartmouth),and Australia (Perth).

The Company is listed on the Oslo Stock Exchange.

Platform Supply Vesselfor supply functions and cargo transport for the oil industry.

Offshore Subsea Construction Vessels designed to meet the general offshore supply market.

Anchor Handling Tug Supply Vessel, designed for anchor handling, towing and supply functions.

See the original post:

Welcome to Siem Offshore: Siem Offshore AS

Offshore Energy Exhibition & Conference (OEEC) is Europe's leading offshore energy event. It is unique in bringing together the oil & gas, offshore wind and marine energy industry. With the industry in transition OEEC offers offshore energy professionals the ideal meeting place to network, discuss and learn about the future of energy.

Click here to visit the Offshore Energy 2017 live floorplan to see which stand spaces are available. Offshore Energy 2017 takes place in hall 1, 2 and 5 in Amsterdam RAI and covers over 25,000 m2 floor space.

The Offshore Energy Conference on 9, 10 and 11 October offers more than fifty hours of content across Technical Sessions, Keynotes, Master Classes, the Offshore WIND Conference, the Marine Energy Event and the Dredging Today Conference.

The Offshore Energy Opening Gala Dinner and Awards Show is the official start of Offshore Energy on Monday October 9th.The evening will again be expressed by a dinner, entertainment and the presentation of the Offshore Energy Awards.

The 1st Dredging Today Conference on 9 and 10 October focuses on the relations between local, regional and global economic and environmental developments and developments in the dredging industry. Expect high end, non-technical contributions and plenty of networking opportunities.

Raise your company's profile by sponsoring the exhibition and/or the conference. Each sponsorship opportunity provides a powerful platform to maximize your marketing efforts.

The 8th annual Offshore WIND Conference on 9 and 10 October convenes an international audience to discuss the latest developments in large scale offshore wind energy deployment.

Business opportunities

Do you want to raise your companys profile? Or are you looking for ways to promote particular new business activities? If so, consider sponsoring the Offshore Energy Exhibition and Conference.

Latest news

Check out the latest news about offshore energy.

Read the original:

Offshore Energy 17

Offshore drilling is a mechanical process where a wellbore is drilled below the seabed. It is typically carried out in order to explore for and subsequently extract petroleum which lies in rock formations beneath the seabed. Most commonly, the term is used to describe drilling activities on the continental shelf, though the term can also be applied to drilling in lakes, inshore waters and inland seas.

Offshore drilling presents environmental challenges, both from the produced hydrocarbons and the materials used during the drilling operation. Controversies include the ongoing US offshore drilling debate.

There are many different types of facilities from which offshore drilling operations take place. These include bottom founded drilling rigs (jackup barges and swamp barges), combined drilling and production facilities either bottom founded or floating platforms, and deepwater mobile offshore drilling units (MODU) including semi-submersibles and drillships. These are capable of operating in water depths up to 3,000 metres (9,800ft). In shallower waters the mobile units are anchored to the seabed, however in deeper water (more than 1,500 metres (4,900ft) the semisubmersibles or drillships are maintained at the required drilling location using dynamic positioning.

Around 1891, the first submerged oil wells were drilled from platforms built on piles in the fresh waters of the Grand Lake St. Marys (a.k.a. Mercer County Reservoir) in Ohio. The wells were developed by small local companies such as Bryson, Riley Oil, German-American and Banker's Oil.

Around 1896, the first submerged oil wells in salt water were drilled in the portion of the Summerland field extending under the Santa Barbara Channel in California. The wells were drilled from piers extending from land out into the channel.[1][2]

Other notable early submerged drilling activities occurred on the Canadian side of Lake Erie in the 1900s and Caddo Lake in Louisiana in the 1910s. Shortly thereafter wells were drilled in tidal zones along the Texas and Louisiana gulf coast. The Goose Creek Oil Field near Baytown, Texas is one such example. In the 1920s drilling activities occurred from concrete platforms in Venezuela's Lake Maracaibo.

One of the oldest subsea wells is the Bibi Eibat well, which came on stream in 1923 in Azerbaijan.[3][dubious discuss] The well was located on an artificial island in a shallow portion of the Caspian Sea. In the early 1930s, the Texas Co., later Texaco (now Chevron) developed the first mobile steel barges for drilling in the brackish coastal areas of the Gulf of Mexico.

In 1937, Pure Oil (now Chevron) and its partner Superior Oil (now ExxonMobil) used a fixed platform to develop a field 1 mile (1.6km) offshore of Calcasieu Parish, Louisiana in 14 feet (4.3m) of water.

In 1938, Humble Oil built a mile-long wooden trestle with railway tracks into the sea at McFadden Beach on the Gulf of Mexico, placing a derrick at its end - this was later destroyed by a hurricane.[4]

In 1945, concern for American control of its offshore oil reserves caused President Harry Truman to issue an Executive Order unilaterally extending American territory to the edge of its continental shelf, an act that effectively ended the 3-mile limit "freedom of the seas" regime.

In 1946, Magnolia Petroleum (now ExxonMobil) drilled at a site 18 miles (29km) off the coast, erecting a platform in 18 feet (5.5m) of water off St. Mary Parish, Louisiana.

In early 1947, Superior Oil erected a drilling and production platform in 20 feet (6.1m) of water some 18 miles (29km) off Vermilion Parish, La. But it was Kerr-McGee Oil Industries (now Anadarko Petroleum), as operator for partners Phillips Petroleum (ConocoPhillips) and Stanolind Oil & Gas (BP) that completed its historic Ship Shoal Block 32 well in October 1947, months before Superior actually drilled a discovery from their Vermilion platform farther offshore. In any case, that made Kerr-McGee's well the first oil discovery drilled out of sight of land.[5]

When offshore drilling moved into deeper waters of up to 30 metres (98ft), fixed platform rigs were built, until demands for drilling equipment was needed in the 100 feet (30m) to 120 metres (390ft) depth of the Gulf of Mexico, the first jack-up rigs began appearing from specialized offshore drilling contractors such as forerunners of ENSCO International.

The first semi-submersible resulted from an unexpected observation in 1961. Blue Water Drilling Company owned and operated the four-column submersible Blue Water Rig No.1 in the Gulf of Mexico for Shell Oil Company. As the pontoons were not sufficiently buoyant to support the weight of the rig and its consumables, it was towed between locations at a draught midway between the top of the pontoons and the underside of the deck. It was noticed that the motions at this draught were very small, and Blue Water Drilling and Shell jointly decided to try operating the rig in the floating mode. The concept of an anchored, stable floating deep-sea platform had been designed and tested back in the 1920s by Edward Robert Armstrong for the purpose of operating aircraft with an invention known as the 'seadrome'. The first purpose-built drilling semi-submersible Ocean Driller was launched in 1963. Since then, many semi-submersibles have been purpose-designed for the drilling industry mobile offshore fleet.

The first offshore drillship was the CUSS 1 developed for the Mohole project to drill into the Earth's crust.

As of June, 2010, there were over 620 mobile offshore drilling rigs (Jackups, semisubs, drillships, barges) available for service in the competitive rig fleet.[6]

One of the world's deepest hubs is currently the Perdido in the Gulf of Mexico, floating in 2,438 meters of water. It is operated by Royal Dutch Shell and was built at a cost of $3 billion.[7] The deepest operational platform is the Petrobras America Cascade FPSO in the Walker Ridge 249 field in 2,600 meters of water.

Notable offshore fields include:

Offshore oil and gas production is more challenging than land-based installations due to the remote and harsher environment. Much of the innovation in the offshore petroleum sector concerns overcoming these challenges, including the need to provide very large production facilities. Production and drilling facilities may be very large and a large investment, such as the Troll A platform standing on a depth of 300 meters.

Another type of offshore platform may float with a mooring system to maintain it on location. While a floating system may be lower cost in deeper waters than a fixed platform, the dynamic nature of the platforms introduces many challenges for the drilling and production facilities.

The ocean can add several billion meters or more to the fluid column. The addition increases the equivalent circulating density and downhole pressures in drilling wells, as well as the energy needed to lift produced fluids for separation on the platform.

The trend today is to conduct more of the production operations subsea, by separating water from oil and re-injecting it rather than pumping it up to a platform, or by flowing to onshore, with no installations visible above the sea. Subsea installations help to exploit resources at progressively deeper waterslocations which had been inaccessibleand overcome challenges posed by sea ice such as in the Barents Sea. One such challenge in shallower environments is seabed gouging by drifting ice features (means of protecting offshore installations against ice action includes burial in the seabed).

Offshore manned facilities also present logistics and human resources challenges. An offshore oil platform is a small community in itself with cafeteria, sleeping quarters, management and other support functions. In the North Sea, staff members are transported by helicopter for a two-week shift. They usually receive higher salary than onshore workers do. Supplies and waste are transported by ship, and the supply deliveries need to be carefully planned because storage space on the platform is limited. Today, much effort goes into relocating as many of the personnel as possible onshore, where management and technical experts are in touch with the platform by video conferencing. An onshore job is also more attractive for the aging workforce in the petroleum industry, at least in the western world. These efforts among others are contained in the established term integrated operations. The increased use of subsea facilities helps achieve the objective of keeping more workers onshore. Subsea facilities are also easier to expand, with new separators or different modules for different oil types, and are not limited by the fixed floor space of an above-water installation.

Offshore oil production involves environmental risks, most notably oil spills from oil tankers or pipelines transporting oil from the platform to onshore facilities, and from leaks and accidents on the platform.[9]Produced water is also generated, which is water brought to the surface along with the oil and gas; it is usually highly saline and may include dissolved or unseparated hydrocarbons.

See the rest here:

Offshore drilling - Wikipedia

The Offshore Installation Manager (OIM) is the most senior manager of an offshore platform operating on the UKCS.

Many offshore operators have adopted this UK offshore management model and title and applied it to their operations in all global regions irrespective of the local regulations in force.

In the UK the individual must be officially registered as an OIM with the Offshore Safety Division of the Health and Safety Executive and the OIM is responsible for the health, welfare and safety of the personnel on board the installation, whether a drilling rig, production platform or a support vessel (e.g. a flotel).

The OIM position had arisen in part from the Inquiry into the 1965 Sea Gem disaster, in which the Sea Gem drilling rig collapsed and sank in the southern sector of the North Sea with a loss of 13 lives. The Inquiry recommended that " ... there ought to be a 'master' or unquestioned authority on these rigs" and that " ... there ought to be the equivalent of a shipmaster's daily round when the 'master' could question those responsible for different aspects of the day-to-day management of the whole."[1] The recommendations from the Sea Gem Inquiry were formalised in the Mineral Workings (Offshore Installations) Act 1971 which requires a registered OIM to be in charge of each installation.

Training and selection of OIMs has been the subject of research projects[2] and specialist training.[3]

Continued here:

Offshore installation manager - Wikipedia

EscapeArtist is one of the world's largest and oldest expatriate resources for living, working, traveling, retiring, and investing abroad and overseas. We also have international real estate listings, international jobs, and offshore events and conferences.

Australia has grown to be among the top countries that people move to for work or leisure. Are you living in Australia alone and would like to bring your family

The IRS is investigating all US bitcoin transactions. If youve been conducting business using a U.S. bitcoin account, your transactions are not private. All U.S. based bitcoin accounts are subject

Nicaragua beachfront real estate is an up-and-coming property market, yet undiscovered by the masses. Nicaragua is a land of immense natural beauty and rich culture. One can spend their days

Traveling abroad is one of the best experiences of life it expands your horizons, gives you new perspectives, and it sometimes takes you out of your comfort zone. When

Connie and I have been digital nomads for nearly ten years. In that time we have met hundreds of people all over the world. One of the most common questions

The IRS is investigating all US bitcoin transactions. If youve been conducting business using a U.S. bitcoin account, your transactions are not private. All U.S. based bitcoin accounts are subject

Youve been running your offshore business for awhile and have some accumulated earnings and profits. You want to invest these retained earnings in the United States and prefer they be

The following article is for U.S. citizens and describes the type of income that can be retained offshore in a foreign corporation. It also defines foreign source and U.S. source

According to Oxford Economics, President Donald Trump will either be a disaster or the best thing ever for the global economy. No one knows which the chips will fall, but

Tax year 2016 is coming to a close and its the time to do some year end planning for your offshore corporation. Miss out on the FEIE or transferring money

Whether you are considering moving to China or not, the events within the country will affect you all the same. It is too big of a power not to cause

Australia has grown to be among the top countries that people move to for work or leisure. Are you living in Australia alone and would like to bring your family

Traveling abroad is one of the best experiences of life it expands your horizons, gives you new perspectives, and it sometimes takes you out of your comfort zone. When

When getting married in Thailand, there are two types of weddings. There is the traditional Buddhist religious ceremony and the legal marriage registration. The ceremony is the wedding, however, the

Governments around the world use passports as a weapon against their citizens. Your passport can be taken from you for any reason at any time, locking you, your family, and

Those who have been following my chronicles from the very beginningknow that one of my very first adventures on the amazing Ambergris Caye was taking my beach cruiser bike all

If youre an American and have tried to open an offshore bank account in the last few years, you know how difficult it can be. About 85% of banks are

Chris is a fellow American living and working in New Zealand. He came here between high school and college to try and figure out life. I worked for the hostel

Europe : https://pixabay.com/en/world-europe-map-connections-1264062/ The Old Continent is one of the favorite destinations for people all over the world, especially those who are interested in history, architecture, and good old European-style

The rule against perpetuities in the United States makes it impossible to lock up your assets in a domestic trust beyond the lives of people living at the time the

Living anywhere in Latin America offers a lot of historical opportunity for those interested in exploring the area. When I moved to San Pedro, Belize, on Ambergris Caye, the first

Connie and I have been digital nomads for nearly ten years. In that time we have met hundreds of people all over the world. One of the most common questions

One important aspect of visiting or becoming part of a new community is finding ways to involve yourself and give back to the people, animals, and environment around you. In

Driving a motorbike in a foreign country is as crazy as you would imagine. The rules of the road differ, and many times people make up the rules as they

San Pedro is the small town situated on the southern side of Ambergris Caye island in Belize. This Caribbean destination provides a diverse variety of activities for visitors of all

Read the original here:

EscapeArtist - Live, Work, Travel, Retire & Invest Overseas

Offshore (Engels: weg van de kust), ook wel als buitengaats of aflandig aangeduid, is de aanduiding van activiteiten die plaatsvinden op enige afstand van de kust, meestal gericht op exploratie en winning van olie en gas, maar in toenemende mate ook van windenergie en aquacultuur. Het is onder te verdelen in een mijnbouwdeel met olie- en gasplatforms en een maritiem deel, zoals duikondersteuningsschepen, platformbevoorradingsschepen, pijpenleggers en kraanschepen. De offshore begon vlak na de Tweede Wereldoorlog, aanvankelijk vooral in de Golf van Mexico in ondiep water. Tegenwoordig vindt onder druk van de afnemende beschikbare hoeveelheid olie dicht bij de kust een verschuiving plaats naar diep water.

Onder offshoretechniek wordt verstaan het ontwerpen, construeren en plaatsen van kunstwerken die dienstdoen bij industrile processen of publieke voorzieningen en de exploratie en winning van olie en gas op zee.

Exploratie bestaat uit meerdere fases. Aanvankelijk begon dit met geologische opsporing, waarbij vooral oppervlaktegegevens worden genterpreteerd. In het midden van de jaren twintig van de twintigste eeuw waren alle aan de oppervlakte liggende velden in de Verenigde Staten in kaart gebracht en had men andere methoden nodig om dieper gelegen velden te vinden. De methodes van deze geofysische opsporing die op zee bruikbaar zijn, zijn seismiek, gravimetrie en magnetisch onderzoek, dat wordt uitgevoerd met onderzoeksvaartuigen. Bij veelbelovende aanwijzingen wordt een exploratieconcessie aangevraagd om daarna proefboringen te doen. Deze exploratieboring moet uitsluitsel geven of een formatie werkelijk olie of gas bevat. Dit vakgebied is de petrofysica. Deze proefboringen worden in ondiep water uitgevoerd door hefeilanden en in diep water door boorschepen en half-afzinkbare platforms. Met behulp van structurele geologie wordt daarna de omvang van een olie- of gasvoorkomen vastgesteld. Als die voldoende is, kan een oliemaatschappij besluiten tot winning over te gaan. Hiervoor worden productieputten geboord.

Al aan het einde van de negentiende eeuw werd in Californi, waar veel olie op natuurlijke wijze naar de oppervlakte lekt (seeps), net uit de kust gebouwd vanaf pieren in olievelden aan de wal die zich voortzetten in zee. Begin twintigste eeuw werd ook begonnen met boren naar vooral gas in het Eriemeer, voornamelijk aan de Canadese kant. Enkele jaren later werd ook in het Caddomeer op de grens van Louisiana en Texas geboord vanaf houten platforms. In Venezuela werd vanaf de jaren twintig in het Meer van Maracaibo naar olie geboord, terwijl in de jaren dertig werd begonnen in de Kaspische Zee.

In de jaren twintig van de twintigste eeuw gebruikte men in de moerassen, meren en baaien van Louisiana de houten platforms om vanaf te boren. In deze overgangszone onder invloed van het getij begon Chevron gebruik te maken van bakken om het materiaal sneller te kunnen verplaatsen. Ter plekke liet men deze afzinken tot op de bodem van het ondiepe water om daarna te boren. De eerste bak die op deze manier te werk ging, was de Giliasso, genoemd naar Louis Giliasso die dit idee had ontwikkeld. De stabiliteit van deze bakken was echter beperkt, zodat de waterdiepte waarin dit gebruikt kon worden, beperkt was tot zo'n drie meter. In 1937 lieten Pure Oil en Superior Oil door Brown & Root het tot dan toe grootste platform van de Golfkust bouwen, nog steeds van hout. In 1946 bouwde Brown & Root een platform met stalen palen voor Magnolia Petroleum.

Dit was echter allemaal dicht bij de kust. Begin 1947 liet Superior 18 mijl uit de kust bij Vermilion Parish een platform bouwen. Een platform van Kerr-McGee wist echter in oktober enkele maanden voor Superior een olieput in productie te brengen. Dit gebeurde in Ship Shoal Block 32 voor de kust van Louisiana in de Golf van Mexico met Rig 16 aan boord van de Frank Phillips. Dit wordt wel beschouwd als het begin van de offshore-industrie.

In de jaren vijftig verplaatste de boring zich naar steeds dieper water en werden eerst bakken en tenders kleine scheepsvormige bakken gebruikt. Later werden platforms gebruikt die naar locatie werden gesleept en daarna afgezonken tot ze rustten op de zeebodem. Deze afzinkers waren een idee van John T. Hayward die voor Barnsdall Oil & Gas werkte. Hierbij werden de voordelen van bakken gecombineerd met die van platforms op palen. Door op de bakken kolommen te plaatsen met daarop het werkdek was de invloed van de golven beperkt en had men toch een verplaatsbaar platform. De eerste was de Breton Rig 20, die in waterdieptes tot 6 meter kon werken. Nadat olie-exploratie in de Golf stil had gelegen van 1950 tot 1953 vanwege de Tidelands controversy, begon Alden J. Laborde zijn eigen bedrijf Odeco om met financiering van Murphy Oil een nieuw type afzinker te bouwen dat geschikt was voor dieper water. Dit platform, de Mr. Charlie, kon in waterdieptes tot 12 meter werken. Dit rechthoekige type werd snel populair, maar ook snel daarna vervangen door de ultieme afzinker het kolomgestabiliseerde platform of flessentype, waarvan de eerste Rig 46 was van Kerr-McGee in 1956. Dit type kon boren in waterdieptes tot 55 meter.

In waterdieptes verder uit de kust konden ook deze platforms echter niet meer aan het werk. Al in de jaren dertig werd gebruikgemaakt van hefeilanden voor constructiewerkzaamheden op zee en ook bij de landingen in Normandi tijdens D-Day werd hier gebruik van gemaakt. In 1950 liet Leon B. DeLong een aantal hefeilanden bouwen voor radarinstallaties in waterdieptes van 20 meter. De mobiliteit was een groot voordeel en in 1954 lieten meerdere bedrijven hefeilanden bouwen, waaronder Rig No. 51 van The Offshore Company en Mr. Gus van Glasscock Drilling. Tegenwoordig kan er met hefeilanden in waterdieptes tot 120 meter geboord worden.

De eerste half-afzinkbare platform werd per ongeluk uitgevonden in 1961. Blue Water Drilling Company bezat de uit vier kolommen bestaande afzinkbare Blue Water Rig No.1, gebouwd in 1957. Ze gebruikten deze voor Shell Oil Company in de Golf van Mexico om in 25 meter diep water te boren met het onderste deel van de romp op de bodem. Omdat de pontons niet genoeg drijfvermogen hadden om het totale gewicht van het rig te ondersteunen werd het naar locatie gesleept op een diepgang tussen de bovenzijde van de pontons en de onderzijde van het dek. Men merkte op dat de bewegingen veroorzaakt door de deining op deze diepgang gering waren vergeleken met conventionele schepen. Blue Water Drilling en Shell besloten gezamenlijk het platform drijvend te gebruiken voor boring.

Sindsdien worden half-afzinkbare platforms specifiek ontworpen voor de offshore industrie. In 1963 werd het eerste echte half-afzinkbare platform gebouwd, de Ocean Driller van Odeco.[1] De grootste ramp met een half-afzinkbaar platform was het kapseizen van de Ocean Ranger, ook van Odeco, tijdens een storm op 15 februari 1982 op de Atlantische Oceaan, 315 kilometer zuidoost van St. John's bij de Grand Banks, waarbij alle 84 bemanningsleden omkwamen.

Waar de waterdiepte in de Golf van Mexico geleidelijk toeneemt, is deze bij Californi al dicht bij de kust te diep voor platforms die op de zeebodem rusten. Om ook in deze wateren te kunnen boren, begon Shell in 1948 een consortium met Continental, Union en Superior (CUSS). In 1953 begonnen ze met proefboringen vanaf de verbouwde Submarex. Hierbij werd geboord vanaf een boorvloer over de zijde, wat problemen gaf met de slagzij. Hierop werd de CUSS I gebouwd, die boorde door een moonpool in de midscheeps. De CUSS I kon op ankers boren in waterdieptes tot ruim 100 meter.

De CUSS I werd overgenomen door Global Marine, die ook een serie grotere boorschepen liet bouwen. Bij grotere waterdieptes werd ankeren problematisch, en daarom maakte de CUSS I in 1961 tijdens Project Mohole een poging om door de aardkorst te boren in de Mohorovii-discontinuteit gebruik van schroeven om op positie te blijven bij een waterdiepte van zo'n 3500 meter, het begin van dynamic positioning. Desondanks maken nog veel boorschepen en semi-submersibles gebruik van ankersystemen, die lichter zijn geworden door over te stappen van kettingankers naar draadankers en zo bruikbaar zijn tot zeker 1500 meter en met vooraf geplaatste ankers tot nog minstens 1000 meter dieper.

De ontwikkelingen op de Noordzee begonnen pas later, mede door de zwaardere weersomstandigheden, maar vooral omdat gedacht was dat er niet voldoende olie en gas te winnen zou zijn. Daarnaast ontbrak internationale regelgeving over de verdeling van het continentaal plat. In 1958 werd het UNCLOS I verdrag (tegenwoordig onderdeel van het VN Zeerechtverdrag) afgesloten. In 1964 trad het in werking, zodat het continentaal plat van de Noordzee verdeeld werd tussen de aangrenzende landen. Op 29 mei 1959 werd in Kolham de Slochterse gasbel ontdekt, waarmee het vermoeden rees dat ook in de Noordzee aardgas zou zijn te vinden. Op 17 september 1965 boorde het hefeiland Sea Gem gas aan in de BP-concessie, om slechts enkele dagen later te kapseizen. De zware weersomstandigheden vereisten een aanpassing van de gebruikte technologie om veilig te kunnen werken.

Op 6 oktober 1973 brak de Jom Kipoeroorlog uit, waarna de OPEC een olie-embargo instelde voor de Verenigde Staten en Nederland, wat leidde tot de oliecrisis van 1973. Dit bleek een enorme stimulans voor de offshore-sector, vooral op de Noordzee.

Tegenwoordig is de offshore-industrie wereldwijd bezig met de exploratie en winning van olie en gas. Daarbij worden de Golf van Mexico, Brazili en West-Afrika wel gezien als de gouden driehoek, waarbij steeds meer de nadruk komt te liggen op diepwater ( 300 tot 2400 meter) en ultra-diepwater (meer dan 2400 meter).

De ontwikkeling van een olieveld bestaat uit meerdere onderdelen, waarvan het platform de meest zichtbare is, hoewel er ook velden zijn die geheel uit onderzeese installaties bestaan, zoals Ormen Lange. Daarnaast heeft een veld een infrastructuur, zoals olie- en gaspijpleidingen, waterinjectieleidingen, elektriciteitsleidingen en onderzeese installaties die aangelegd moeten worden. De constructie van platforms gebeurt grotendeels op werven aan de wal. De manier waarop deze daarna genstalleerd worden is onder andere afhankelijk van de grootte en de waterdiepte.

Met behulp van lanceerbakken kunnen jackets en compliant towers worden gelanceerd. Om kosten te reduceren nadat in 1986 de olieprijs was gedaald, werden jackets ontworpen die met een kraanschip konden worden genstalleerd. Omdat deze jackets niet ontworpen hoeven te worden voor de krachten die tijdens het lanceren optreden, kunnen deze lichter uitgevoerd worden dan gelanceerde jackets. Zwaardere jackets en compliant towers worden echter nog steeds gelanceerd.

Om op zee te hijsen, kan gebruik worden gemaakt van meerdere opties. Drijvende bokken werden al vroeg gebruikt. De komst van grote kraanschepen maakte constructie goedkoper.

De grootste kraanschepen worden gebruikt voor constructiewerkzaamheden in de offshore. De grotere schepen zijn vaak half-afzinkbaar, maar ook conventionele scheepsvormen (monohulls) worden gebruikt. Het verschil met een drijvende bok is dat de kranen kunnen roteren.

In 1949 liet J. Ray McDermott de Derrick Barge Four bouwen, een bak die uitgerust was met een 150 ton roterende kraan. Met het verschijnen van dit soort schepen veranderde de offshoreconstructie. In plaats van constructie in delen, kunnen jackets en dekken als modules aan de wal worden gebouwd. Voor gebruik in het ondiepe deel van de Golf van Mexico voldeden deze bakken voorlopig.

In 1963 liet Heerema een Noorse tanker, de Sunnaas, ombouwen tot het eerste kraanschip met een capaciteit van 300 ton in de offshore dat een echte scheepsvorm had, waarna het werd omgedoopt tot de Global Adventurer. Dit type kraanschip was beter geschikt voor de weersomstandigheden op de Noordzee.

Het in 1967 opgerichte Netherlands Offshore Company bracht in 1978 het eerste half-afzinkbaar kraanschip in de vaart, de Narwhal. Vanwege financile problemen werden de schepen van NOC verkocht aan McDermott, waarmee het bedrijf ophield te bestaan.

In datzelfde jaar liet Heerema ook twee half-afzinkbare kraanschepen bouwen, de Hermod en de Balder, elk met n 2000 shortton en n 3000 shortton kraan. Later hebben beide overigens een upgrade gekregen, zodat ze nu een grotere capaciteit hebben. Dit type kraanschip was veel minder gevoelig voor zeegang en deining, waardoor ook gedurende de wintermaanden kon worden gewerkt op de Noordzee. De grote stabiliteit laat ook toe dat er zwaarder getild kan worden dan met een monohull. De grotere werkbaarheid en capaciteit van de kranen bracht de installatietijd van een platform terug van een heel seizoen naar een paar weken. Waar de topside van een platform daarvoor opgebouwd moest worden uit vele kleine delen, kon deze nu veelal in een keer geplaatst worden, waardoor de totale constructie lichter uitgevoerd kon worden en een groter deel van het werk aan de wal plaats kon vinden en dus goedkoper was.

Genspireerd door dit succes werden gelijksoortige schepen gebouwd. In 1985 kwam de DB-102 in de vaart voor McDermott, met 2 kranen met een capaciteit van 6000 ton elk. Micoperi liet de M7000 bouwen in 1986 met twee kranen van 7000 ton elk.

Midden jaren tachtig was de hausse in de offshore echter over. De prijs van een vat olie daalde tot onder de $10 waardoor investeringen vrijwel tot stilstand kwamen en samenwerking gezocht moest worden. In 1988 werd een joint venture tussen Heerema en McDermott gevormd, HeereMac. In 1990 moest Micoperi een faillissement aanvragen. Dat gaf Saipem in het begin van de jaren zeventig nog een grote speler in de offshoreconstructie, maar eind jaren tachtig nog maar marginaal aanwezig de kans om in 1995 de M7000 over te nemen. In 1997 nam Heerema de DB-102 over van McDermott na beindiging van de joint venture.[2] Het schip werd omgedoopt in Thialf en na een upgrade in 2000 tot tweemaal 7100 ton is het het grootste kraanschip ter wereld.

Voor dekken met gewichten die kraanschepen niet aankunnen of wanneer deze niet beschikbaar zijn, wordt gebruikgemaakt van bakken voor float-overs. Het gaat hierbij over gewichten van enkele tienduizenden tonnen. De bak wordt hierbij tussen de poten van het jacket gebracht en daarna geballast totdat het overhangende dek op het jacket staat.

Gravity based structures worden met behulp van sleepboten naar locatie gebracht, waarna ze geballast worden tot ze op de zeebodem rusten. Deze techniek is vooral veel gebruikt in Noorwegen, waar veel platforms van het condeeptype staan. Ook drijvende platforms als FPSO's, TLP's, semi-submersibles en spars worden naar locatie gesleept om daar vervolgens afgemeerd te worden.

De infrastructuur van een veld bestaat naast een of meerdere platforms uit olie- en gaspijpleidingen, waterinjectieleidingen, elektriciteitsleidingen en onderzeese installaties.

Hoewel ook de kleinere leidingen en installaties door de grote pijpenleggers en kraanschepen worden aangelegd, wordt dit vaak gedaan door zogenaamde Offshore Support Vessels. Deze zijn uitgerust met een kraan die vaak enkele tientallen tot honderden tonnen kan tillen, dan wel met een A-frame waarmee installaties op de zeebodem kunnen worden uitgevoerd.

In ondiep water wordt in de Verenigde Staten ook gebruikgemaakt van liftboten, bootjes met eigen voortstuwing die zich kunnen opheffen zoals een hefeiland en meestal uitgerust zijn met een kraan.

Bij onderzeese pijpleidingen voor een platform wordt onderscheid gemaakt tussen de leidingen waarmee de olie en gas uit diverse putten naar het platform wordt getransporteerd de tie-backs en die waarmee het na behandeling naar de wal wordt getransporteerd de exportleidingen. Export kan ook met behulp van een shuttletanker, maar vindt vaak plaats met behulp van een pijpleiding. Deze worden gelegd met behulp van bakken waarvan de ankers continu verplaatst worden door ankerbehandelingssleepboten. Tegenwoordig zijn de grootste pijpenleggers schepen en voorzien van dynamic positioning. Er zijn verschillende methoden om pijp te leggen. Bij S-lay verlaat de leiding het schip horizontaal, bij J-lay verticaal. Bij reel-lay wordt de pijp gelegd vanaf een grote spoel.

Waar hefeilanden en boorschepen vooral gebruikt worden voor proefboringen en om de uiteindelijke putten te boren, kunnen deze na voltooiing daarvan vertrekken. Na installatie van een productieplatform die vaak booreilanden worden genoemd, hoewel de meeste niet kunnen boren wordt de winning daarmee voortgezet. De beweging naar steeds dieper water heeft een scala aan platforms opgeleverd. Bij grotere waterdieptes werden de normale jackets te groot en zwaar om economisch nog haalbaar te zijn. Waar deze jackets stijf zijn ontworpen om alle weersomstandigheden te kunnen weerstaan, werd voor grotere waterdieptes overgestapt op buigzame constructies, compliant towers die meegeven en daardoor lichter gebouwd kunnen worden. Voor nog grotere waterdieptes ging men over naar drijvende platforms:[3]

In de Verenigde Staten moet van de MMS een platform binnen een jaar na het buiten gebruik stellen worden verwijderd, tenzij gebruik wordt gemaakt van het alternatief volgens de Rigs-to-Reefs-wetgeving. In Europa was het dumpen van afval vanaf schepen en vliegtuigen aan banden gelegd door de Oslo-conventie van 1972, die later is vervangen door het OSPAR-verdrag. De Brent Spar-affaire zorgde voor een aanscherping van dit verdrag in 1998, zodat alle platforms in de Noordzee ontmanteld moeten worden, hoewel dit verdrag meer ruimte laat dan het Verdrag van Helsinki dat geldt voor de Oostzee. Een poging in 1996 om via het Verdrag van Londen het dumpen wereldwijd te verbieden mislukte.

Dit betekent dat er een ontmantelingsmarkt is van enkele honderden platforms op de Noordzee, hoewel deze markt riskanter is dan installatie. Aangezien er geen first oil is aan het einde van het project, is het al snel financieel aantrekkelijk voor een oliemaatschappij om investeringen naar achteren te verschuiven. Een aantal methodes en voorstellen voor ontmanteling zijn gebaseerd op het gebruik van dezelfde kraanschepen die ook voor installatie werden gebruikt.

Andere voorstellen baseren zich vooral op het catamaran-idee, waarbij tussen de twee rompen ruimte is uitgespaard. Deze U-vorm kan dan om een dek of jacket geplaatst worden, waarna ontballast wordt waarmee de constructie gelicht wordt. Andere voorstellen maken gebruik van hydraulische systemen en hijsdraden, eventueel gecombineerd. Voorbeelden zijn Versatruss, de Pieter Schelte van Allseas, de MPU Heavy Lifter van het inmiddels failliete MPU Offshore Lift en de Twin Marine Lifter. Hiervan bestaat alleen de eerste. De Pieter Schelte is nog in de ontwerpfase, de MPU Heavy Lifter wordt gesloopt voordat deze is voltooid en de Twin Marine Lifter is nog in de conceptfase.

Maritieme techniek houdt zich bezig met scheepsbouw en scheepvaart en richt zich ook op het transport van goederen en personen. Offshore is een vakgebied dat zich uit civiele techniek (de constructies), werktuigbouwkunde en scheepsbouwkunde heeft ontwikkeld. De laatste tijd verschuift het vakgebied meer naar de scheepsbouwkundige kant. Dit omdat offshore olie- en gasvelden zich op steeds grotere diepten bevinden. Hiermee komt de switch van 'fixed platforms' naar 'floating platforms'; de laatste zijn vooral een scheepsbouwkundige aangelegenheid.

See the article here:

Offshore - Wikipedia

The term offshore company or offshore corporation is used in at least two distinct and different ways. An offshore company may be a reference to:

The former use (companies formed in offshore jurisdictions) is probably the more common usage of the term. In isolated instances the term can also be used in reference to companies with offshore oil and gas operations.

In relation to companies and similar entities which are incorporated in offshore jurisdictions,[3] the use of both the words "offshore" and "company" can be varied in application.

The extent to which a jurisdiction is regarded as offshore is often a question of perception and degree.[4] Classic tax haven countries such as Bermuda, British Virgin Islands and the Cayman Islands are quintessentially offshore jurisdictions, and companies incorporated in those jurisdictions are invariably labelled as offshore companies. Thereafter there are certain small intermediate countries or areas such as Hong Kong and Singapore (sometimes referred to as "mid-shore" jurisdictions) which, whilst having oversized financial centres, are not zero tax regimes. Finally, there are classes of industrialised economies which can be used as part of tax mitigation structures, including countries like Ireland, the Netherlands and even the United Kingdom, particularly in commentary relating to corporate inversion. Furthermore, in Federal systems, states which operate like a classic offshore centre can result in corporations formed there being labelled as offshore, even if they form part of the largest economy in the world (for example, Delaware in the United States).

Similarly, the term "company" is used loosely, and at its widest can be taken to refer to any type of artificial entity, including not just corporations and companies, but potentially also LLCs, LPs, LLPs, and sometimes partnerships or even offshore trusts.

Historically, offshore companies were broadly divided into two categories. On the one hand were companies which were statutorily exempt from taxation in their jurisdiction of registration provided that they did not undertake business with persons resident in that jurisdiction. Such companies were usually called International Business Companies, or IBCs. Such companies were largely popularized by the British Virgin Islands, but the model was copied widely. However, in the early 2000s the OECD launched a global initiative to prevent "ring fencing" of taxation in this manner, and many leading jurisdictions (including the British Virgin Islands and Gibraltar) repealed their International Business Companies legislation. But IBCs are still incorporated in a number of jurisdictions today including Anguilla and Panama.

Separately from IBCs, there are countries which operate tax regimes which broadly achieve the same effect: so long as the company's activities are carried on overseas, and none of the profits are repatriated, the company is not subject to taxation in its home jurisdiction. Where the home jurisdiction is regarded as an offshore jurisdiction, such companies are commonly regarded as offshore companies. Examples of this include Hong Kong and Uruguay. However, these tax regimes are not limited to conventional offshore jurisdictions: the United Kingdom operates on broadly similar principles in relation to taxation of companies.

Separately there are offshore jurisdictions which simply do not impose any form of taxation on companies, and so their companies are de facto tax exempt. Historically the best example of these countries were the Cayman Islands and Bermuda,[5] although other countries such as the British Virgin Islands[6] have now moved to this model. These could arguably fit into either of the previous two categories,depending on the fiscal point of view involved.

Although all offshore companies differ to a degree depending upon the corporate law in the relevant jurisdiction, all offshore companies tend to enjoy certain core characteristics:

The absence of taxation or regulation in the home jurisdiction does not of course exempt the relevant company from taxation or regulation abroad. For example, Michael Kors Holdings Limited is incorporated in the British Virgin Islands, but is listed on the New York Stock Exchange, where it is subject both the U.S. taxation and to financial regulation by the U.S. Securities and Exchange Commission.

Another common characteristic of offshore companies is the limited amount of information available to the public. This varies from jurisdiction to jurisdiction. At one end of the scale, in the Cayman Islands and Delaware, there is virtually no publicly available information. But at the other end of the scale, in Hong Kong companies file annual returns with particulars of directors, shareholders and annual accounts. However, even in jurisdictions where there is relatively little information available to the public as of right, most jurisdictions have laws which permit law enforcement authorities (either locally or from overseas) to have access to relevant information,[8] and in some cases, private individuals.[9]

In relation to flexible corporate law, most offshore jurisdictions will normally remove corporate fetters such as thin capitalisation rules, financial assistance rules, and limitations on corporate capacity and corporate benefit. A number have also removed or watered down rules relating to maintenance of capital or restrictions on payment of dividends. Beyond the common themes, a number of jurisdictions have also enacted special corporate provisions to try and attract business through offering corporate mechanisms that allow complex business transactions or reorganisations to occur more smoothly.[10]

Offshore companies are used for a variety of commercial and private purposes, some legitimate and economically beneficial, whilst others may be harmful or even criminal. Allegations are frequently made in the press about offshore companies being used for money laundering, tax evasion, fraud, and other forms of white collar crime. Offshore companies are also used in a wide variety of commercial transactions from generic holding companies, to joint ventures and listing vehicles. Offshore companies are also used widely in connection with private wealth for tax mitigation and privacy. The use of offshore companies, particularly in tax planning, has become controversial in recent years, and a number of high-profile companies have ceased using offshore entities in their group structure as a result of public campaigns for such companies to pay their "fair share" of Government taxes.[11]

Detailed information in relation to the use of offshore companies is notoriously difficult to come by because of the opaque nature of much of the business (and because, in many cases, the companies are used specifically to preserve the confidentiality of a transaction or individual). It is a commonly held view that most uses of offshore companies are driven by tax mitigation and/or regulatory arbitrage, although there are some suggestions that the amount of tax structuring may be less than commonly thought.[12] Other commonly cited legitimate uses of offshore companies include uses as joint ventures,[13] financing SPVs, stock market listing vehicles, holding companies and asset holding structures, and trading vehicles.

Intermediate uses of offshore companies (i.e. uses which might be considered legitimate or illegitimate depending upon a particular person's view of legitimacy of globalisation and tax planning) include uses as investment funds and private wealth holding vehicles.

The alternative use of the phrase offshore company, being a business or part of a business which uses offshoring as part of its business process, is less common, and is often used as a lazy shorthand way of saying that the relevant business engages in offshoring.

Read the original post:

Offshore company - Wikipedia

Offshore Seismic Surveying

Some of the richest energy reserves in the world are just off our US shores waiting to be discovered in a government owned area lying just 3 - 200 miles out to sea. An advanced exploration technique called seismic surveying is the first step to unlock this precious resource needed to ensure America's energy security.

More

Offshore, a form of sand control technology has been in commercial use since the early 1990s. Offshore sand control technology combines two mature oil and gas technologies hydraulic fracturing and gravel pack completions. The result has been a significant improvement in well life and reliability, productivity, and oil and gas recovery.

More

API is the worlds leading standard-developing organization for the oil and natural gas industry. See a brochure that provides an overview of industry guidance documents and best practices supporting safe offshore operations.

More

Opening theU.S. Atlantic Outer Continental Shelf (OCS), the U.S. Pacific OCS and the Eastern Gulf of Mexicoto offshore oil and natural gas exploration and production could have remarkable benefits for job creation, U.S. energy security, domestic investment, and revenue to the government.

More

Seismic testing has been safely used in the U.S. and around the world for decades to locate potential new sources of hydrocarbon energy. But as the federal government prepares to allow seismic surveys off the Atlantic Coast, groups opposed to oil and natural gas development are actively spreading misinformation.

More

Read more:

API | Offshore